השכרת רכב בצרפת 2026: מחירים, מדבקת Crit'Air, אגרות ומה חייבים לדעת

צרפת יקרה יותר מספרד ומפורטוגל, אבל לא דרמטית, ובחורף בערי הפרובינציה אפשר למצוא רכב קטן ב-25-30 € ליום. בקיץ, בניס ובמרסיי, אותו רכב עולה 55-70 €, ובסופי שבוע של אוגוסט לפעמים אין מלאי.

• הזמנה מוקדמת: לקיץ ולחגי הפסח הזמינו 2-3 חודשים מראש. ההפרש מול הזמנה של שבוע לפני יכול להגיע ל-30-40 %.
• שדה תעופה מול תחנת רכבת: סניפי שדות התעופה כוללים היטל של 10-20 %. סניפים בתחנות הרכבת הגדולות (Gare de Lyon, Montparnasse, Part-Dieu בליון, Saint-Charles במרסיי) זולים יותר, ולמי שיוצא מפריז ברכבת TGV ושוכר ביעד, זה בדרך כלל הפתרון הכי חסכוני.
• אוטומט: בצרפת הידני עדיין ברירת המחדל, ואוטומט מוסיף 10-25 € ליום. להזמין מוקדם.
• One-way: בתוך צרפת בדרך כלל 30-100 €, לפעמים בחינם בין ערים גדולות. החזרה במדינה אחרת (ספרד, איטליה, שווייץ) יקרה בהרבה ולא בכל החברות.
• כיסאות לילדים: 8-15 € ליום לכל כיסא, לרוב עם תקרה. נהג נוסף: 5-12 € ליום.

אתרי ההשוואה (DiscoverCars, Economybookings) מציגים את המחיר הכולל כולל מיסים ומאפשרים להשוות בין החברות הגדולות (Europcar, Avis, Hertz, Sixt) לספקים זולים יותר. בצרפת ההפרש בין ספק טוב לספק בעייתי גדול, ודירוג הספק באתר ההשוואה שווה יותר מההפרש של 3 € ליום.

הביטוח הבסיסי (CDW/TP) כלול, עם השתתפות עצמית של 800-2,000 € לרכב קטן, ויותר לרכבים גדולים. בצרפת ההשתתפות העצמית נוטה להיות גבוהה יותר מבספרד ובפורטוגל, וזה מה שהופך את הביטוח המלא לחשוב.

• CDW/TP בסיסי: כלול, השתתפות עצמית גבוהה, מחריג בדרך כלל צמיגים, שמשות, מראות, גג ותחתית.
• Full Coverage של אתר ההשוואה: 7-12 € ליום. משלמים קודם לחברה עד גובה ההשתתפות העצמית ומקבלים החזר מאתר ההשוואה תוך כמה שבועות. מכסה גם את מה שהחברה מחריגה.
• הכיסוי המלא של חברת ההשכרה בדלפק: 18-35 € ליום. הפיקדון יורד משמעותית (לא תמיד לאפס) ואין תביעה. יקר ונוח.

ההמלצה: Full Coverage של אתר ההשוואה לרוב הנוסעים. יוצא מן הכלל: מי שנוהג בפריז, בליון או במרסיי בתוך העיר, או מחנה ברחוב בערי החוף בקיץ, יכול לשקול את הכיסוי של החברה בדלפק כדי לא להתעסק עם תביעות על שריטות חניה. אל תסתמכו על ביטוח כרטיס האשראי בלי לקרוא את הפוליסה: רוב הכרטיסים הישראליים מכסים חלקית ודורשים סירוב לכל ביטוח של החברה.

Zone à Faibles Émissions (ZFE) הוא אזור עירוני שבו מותר לנוע רק לרכבים עם מדבקת Crit'Air (מדבקה סביבתית עגולה, צבעונית, עם מספר 0-5) ברמה מסוימת. האזורים קיימים בפריז ובפרברים הקרובים (בתוך הטבעת A86), בליון, במרסיי, בטולוז, בשטרסבורג, בגרנובל, במונפלייה, בניס ובעוד ערים, והרשימה גדלה. בפריז, למשל, רכבי Crit'Air 3 ומעלה (דיזל ישן ובנזין ישן) אסורים בימי חול.

• רכב שכור שרשום בצרפת: צי ההשכרה חדש, ולכן הרכבים הם Crit'Air 1 או 2 (או 0 לחשמליים), ועם המדבקה על השמשה. ברוב המקרים אתם בסדר. בדקו את המדבקה לפני שאתם יוצאים מהסניף, ואם היא חסרה, שאלו.
• רכב שרשום מחוץ לצרפת (קורה בהשכרות One-way מספרד, מגרמניה או מאיטליה): ייתכן שאין עליו מדבקה, ואז כניסה ל-ZFE היא עבירה. המדבקה מוזמנת רק באתר הממשלתי (certificat-air.gouv.fr) ולוקחת ימים להגיע, אז זה לא פתרון לתייר.
• קנס: 68 € לרכב פרטי, ומצלמות האכיפה האוטומטית הולכות ומתרבות.

כמו ב-ZTL באיטליה וב-ZBE בספרד, הכלל הפשוט הוא לא לנהוג במרכזי הערים הגדולות בכלל. פריז, ליון, מרסיי ובורדו מטיילים ברגל ובמטרו; הרכב משמש לדרך ביניהן.

• רישיון נהיגה ישראלי בתוקף ורישיון בינלאומי (IDP). צרפת מכירה ברישיון זר לתייר בתנאי שהוא בצרפתית או מלווה בתרגום רשמי, וה-IDP ממלא את התפקיד הזה. רוב חברות ההשכרה ימסרו רכב גם בלי, אבל בביקורת משטרה או בתאונה הוא מה שמונע קנס וויכוח. ההוצאה בישראל זולה ומהירה.
• דרכון.
• כרטיס אשראי (לא דביט, לא פריפייד) על שם הנהג הראשי, עם מסגרת פנויה לפיקדון. לרכבים גדולים ופרימיום חלק מהחברות דורשות שני כרטיסי אשראי.
• אישור ההזמנה (וואוצ'ר).
• נהג נוסף: הרישיונות שלו, והוא חייב להירשם בחוזה.

בדלפק יבקשו גם כתובת בצרפת (המלון הראשון מספיק) ולעיתים מספר טלפון. בשדות התעופה של פריז בקיץ תוסיפו 45-60 דקות לתור, במיוחד אצל החברות הזולות.

• אגרות (péage): כמעט כל האוטוסטרדות (A) בתשלום, ויקרות: פריז-ליון כ-35-40 €, פריז-בורדו כ-55-60 €, פריז-מרסיי כ-60-70 € לכיוון. לוקחים כרטיס בכניסה ומשלמים ביציאה בכרטיס אשראי (נתיבים עם סימן כרטיס, לא הנתיב הכתום 't' שהוא למנויי טלפאז'). בנסיעות קצרות הכבישים הלאומיים (N, D) בחינם ולרוב יפים יותר, אבל איטיים.
• Priorité à droite: בצומת בלי תמרור, הרכב שבא מימין קודם, גם אם אתם בכביש הראשי. בערים קטנות ובכפרים זה עדיין קיים, ותמרור משולש עם X מזהיר מפניו. כשיש תמרור 'יהלום צהוב' (route prioritaire), אתם בזכות קדימה.
• מהירות: 130 באוטוסטרדה (110 בגשם), 110 בכבישים מהירים דו-מסלוליים, 80 בכבישים בין-עירוניים דו-נתיביים (במחוזות מסוימים הוחזר ל-90; שימו לב לשילוט), 50 בעיר ו-30 ברוב רחובות פריז ובערים רבות. המצלמות רבות, חלקן ממוצע, והקנסות מגיעים דרך חברת ההשכרה עם עמלת טיפול.
• אלכוהול: 0.5 גרם לליטר. בצרפת 'כוס יין עם הארוחה' היא בדיוק הגבול; הכי פשוט לא לשתות ולנהוג.
• ציוד חובה: אפוד זוהר ומשולש אזהרה ברכב (באחריות החברה, ודאו שהם שם).
• מדיניות דלק: רק 'מלא-מלא'. שימו לב שהדלק בתחנות האוטוסטרדה יקר ב-15-25 % מתחנות הסופרמרקטים (Leclerc, Carrefour, Intermarché) בכניסה לערים.
• חניה: קווים לבנים בתשלום ברוב הערים, 'zone bleue' עם דיסקית זמן (אפשר לבקש בסניף), חניונים תת-קרקעיים 20-40 € ליממה בערים הגדולות. תשלום בחניוני רחוב דרך אפליקציית PayByPhone.
• צילום הרכב: וידאו של כל הרכב לפני היציאה ובהחזרה, כולל גג, גלגלים ושמשה.

צרפת גדולה, והבחירה תלויה במסלול. העיקרון: רכב קטן לכפרים ולערים, רכב נוח יותר למרחקים.

• טירות הלואר ונורמנדי (מפריז, 2-3 שעות): המסלול הקלאסי, 4-6 ימים. רכב קטן עד בינוני. מון סן-מישל, חופי הנחיתה, אונפלר, אטרטה, שאמבור, שנונסו. אוספים בפריז או ברכבת לטור/קאן ושוכרים שם.
• פרובאנס והריביירה (ניס או מרסיי): אוויניון, לוברון, גורד, שדות הלבנדר ביוני-יולי, החוף מניס לסן-טרופה. רכב קטן חובה: הכפרים צרים, והחניה בחוף בקיץ היא ספורט. 5-8 ימים.
• בורגון ושמפן: יקבים, בון, דיז'ון, ריימס, אפרנה. אפשר לשלב עם הלואר. יינות ונהיגה לא הולכים ביחד; נהג תורן.
• האלפים (אנסי, שאמוני): בחורף צמיגי חורף או שרשראות חובה באזורים הרריים (חוק 'Loi Montagne' מנובמבר עד מרץ); בקשו מחברת ההשכרה רכב מצויד, ובדקו בתנאים.
• ברטאן ודרום-מערב (בורדו, דורדון, הפירנאים): רחוק מפריז, עדיף TGV ואז השכרה מקומית.

לגבי הרכב: Peugeot 208, Renault Clio או Citroën C3 לזוג; Peugeot 2008, Renault Captur או Citroën C4 למשפחה; Peugeot 5008 או Dacia Jogger ל-7 נוסעים, להזמין מוקדם. נוסעים הרבה באוטוסטרדה? רכב בינוני נוח יותר ב-130 קמ"ש מרכב מיני.