השכרת רכב בלונדון 2026: נהיגה בצד שמאל, אגרת גודש, ULEZ ומתי בכלל כדאי

לונדון היא אחת הערים היקרות באירופה להשכרת רכב, בעיקר בגלל הביקוש לאוטומט. רכב קטן ידני בחורף יכול לרדת ל-30 € ליום באתרי ההשוואה; אותו רכב באוטומט ביולי-אוגוסט יעלה 55-65 € ליום, ובשבוע של חג המולד עוד יותר.

• אוטומט זה לא מותרות כאן. רוב הישראלים לא רוצים ללמוד להחליף הילוכים ביד שמאל תוך כדי נהיגה בכיכר נגד הכיוון. התוספת של 10-20 € ליום שווה כל שקל. המלאי של אוטומטים נגמר ראשון, אז מזמינים מוקדם.
• איסוף בשדה התעופה (הית'רו, גטוויק) יקר ב-10-15 % מסניף עירוני, אבל סניפי העיר של לונדון נמצאים ברובם בפאתי המרכז ודורשים נסיעה עם המזוודות.
• הטריק החשוב: אל תשכרו ליום הנחיתה אם אתם ישנים בלונדון. אספו את הרכב ביום שבו אתם יוצאים מהעיר. ארבעה ימים של רכב שעומד בחניון בלונדון = 150-250 £ חניה ועוד אגרות, על רכב שלא זזתם בו.
• הזמנה 6-8 שבועות מראש חוסכת בדרך כלל 20-30 %, ובקיץ גם מבטיחה שיהיה אוטומט בכלל.

אתרי ההשוואה (DiscoverCars, Economybookings) מציגים מחיר כולל, מה שחשוב במיוחד בבריטניה שבה ה'מחיר מ-' של החברות עצמן מופיע לפעמים בלי מע"מ.

רוב הישראלים מתרגלים לנהיגה בצד שמאל תוך שעה-שעתיים. הטעויות קורות ברגעים ספציפיים, ואם תדעו אותם מראש תעברו אותם בשלום.

• הרגעים המסוכנים: יציאה מחניה או מתחנת דלק (הנטייה האוטומטית לפנות לצד ימין), פניה ימינה בצומת (אתם חוצים נתיב נגדי), וכיכרות, שבהן נוסעים בכיוון השעון ונותנים זכות קדימה למי שבא מימין.
• אוטומט פותר חצי מהבעיה. עם ידני אתם צריכים גם להחליף הילוכים ביד שמאל, וזה המקום שבו רוב האנשים מתבלבלים.
• התחילו מחוץ לעיר. אם אספתם רכב בהית'רו ואתם יוצאים מערבה, אתם על ה-M4 תוך דקות. לאסוף רכב במרכז לונדון ולצאת ממנו בפקקים של אחר הצהריים זו הדרך הקשה.
• הנוסע ליד הנהג הוא העיניים הנוספות שלכם ביומיים הראשונים: 'תישאר שמאלה' בכל יציאה מצומת עד שזה נכנס לדם.
• יחידות: המהירויות במיילים (mph), המרחקים במיילים, והדלק בליטרים. 70 mph = 113 קמ"ש, 30 mph = 48 קמ"ש.

בלונדון יש כמה תשלומים עירוניים שנראים לישראלים כמו קנסות, ואם לא מטפלים בהם בזמן הם באמת הופכים לקנסות. כל הסכומים מתעדכנים מדי שנה, אז בדקו באתר Transport for London (TfL) לפני הנסיעה.

• Congestion Charge (אגרת גודש): כ-15 £ ליום על כניסה לאזור המרכזי בשעות הפעילות (ימי חול בשעות היום, סופי שבוע בצהריים). משלמים באתר TfL באותו יום או עד חצות של היום שלמחרת. לא שילמתם? קנס של 160-180 £ שמגיע לחברת ההשכרה, שמוסיפה עמלת טיפול של 30-50 £.
• ULEZ (אזור פליטות נמוכות): 12.50 £ ליום לרכבים שלא עומדים בתקן, וה-ULEZ מכסה היום כמעט את כל גרייטר לונדון, כולל הדרך משדות התעופה. רכבי השכרה חדשים עומדים בתקן ואין תשלום, אבל זה לא מובטח: בדקו את הלוחית באתר TfL או שאלו בדלפק, ובדקו בתנאי ההשכרה.
• Dartford Crossing: מעבר הנהר במזרח על ה-M25 בתשלום של כמה לירות שמשלמים אונליין עד חצות למחרת. אם אתם נוסעים לקנט או לדובר, סביר שתעברו שם.
• חניה: חניה ברחוב בלונדון היא בתשלום דרך אפליקציות (RingGo למשל) וחניון במרכז עולה 30-60 £ ליום. קווים צהובים כפולים = אסור תמיד.

הכלל הפשוט: מי שישן בלונדון לא צריך רכב בלונדון. מי שנוסע דרך לונדון, בודק את מסלול הוויז ומוודא שהוא לא חותך את אזור ה-Congestion Charge בשעות החיוב.

• רישיון נהיגה ישראלי בתוקף. הוא מתקבל בבריטניה עד 12 חודשים מהכניסה. רישיון בינלאומי (IDP) לא נדרש בחוק, אבל כמה חברות מבקשות אותו כתרגום לרישיון שאינו באנגלית; מומלץ להביא, עולה כמה עשרות שקלים.
• דרכון. סניפי שדות התעופה בודקים גם את חותמת הכניסה או את פרטי הטיסה.
• כרטיס אשראי (לא דביט, לא פריפייד) על שם הנהג הראשי עם מסגרת פנויה לפיקדון. חלק מהחברות מריצות גם בדיקה של כתובת מגורים, זו שגרה.
• וואוצ'ר ההזמנה בטלפון או מודפס.
• נהג נוסף: הרישיון שלו והתוספת היא בדרך כלל 10-15 £ ליום. בחלק מהחברות בן/בת זוג בחינם, בדקו בתנאי ההשכרה.
• ותק רישיון: חברות רבות דורשות שנה לפחות, ולרכבים גדולים או יוקרתיים גם 2-3 שנים.

• דלק: בבריטניה יש Petrol (בנזין, ירוק) ו-Diesel (שחור). טעות דלק היא נזק שאף ביטוח לא מכסה. בדקו את המדבקה במכסה הדלק לפני שאתם מתדלקים, ותעדיפו תחנות דלק בסופרמרקטים (Tesco, Sainsbury's) שזולות משמעותית מתחנות על הכביש המהיר.
• מדיניות דלק: רק Full to Full. אל תסכימו ל'קנייה מראש' של מיכל, החישוב אף פעם לא לטובתכם.
• M25: הכביש הטבעתי סביב לונדון הוא פקק אחד גדול בין 7:00-10:00 ו-16:00-19:00. תכננו יציאה מהעיר מחוץ לשעות האלה, ושימו לב לקטעי Smart Motorway שבהם מגבלת המהירות משתנה על שלטים אלקטרוניים ונאכפת במצלמות.
• מצלמות מהירות: בכל מקום, כולל מצלמות ממוצע (Average Speed Check) על קטעי כביש ארוכים. קנס מגיע לחברת ההשכרה חודשים אחרי, ובתוספת עמלה.
• כבישים כפריים: בקוטסוולדס ובקורנוול הכבישים צרים עם גדרות חיות משני הצדדים. רכב קטן, לאט, ואם מישהו בא מולכם אחד מכם נסוג למפרץ העקיפה (passing place).
• צלמו את הרכב בווידאו לפני היציאה ובהחזרה. בבריטניה חיובי הנזק אחרי ההחזרה שכיחים, והווידאו הוא ההגנה היחידה.
• סקוטלנד: רוב החברות מאפשרות נסיעה לסקוטלנד ולוויילס בלי תוספת. מעבר לאירלנד (הרפובליקה) דורש אישור ולעיתים תשלום, בדקו בתנאי ההשכרה.

קטן ואוטומטי. הכבישים הכפריים צרים, החניות בעיירות ההיסטוריות קטנות, והגה בצד ימין מספיק שינוי בלי להוסיף עליו רכב רחב. למשפחה עם מזוודות: Nissan Qashqai או Ford Focus Estate. לזוג: Mini או Corsa.

המסלולים שבשבילם שווה לשכור רכב מלונדון:

• קוטסוולדס (שעה וחצי מערבה): כפרים עם בתי אבן, אפשר יומיים-שלושה. הבסיס הקלאסי הוא בורטון-און-דה-ווטר או צ'יפינג קמפדן.
• באת' וסטונהנג' (שעתיים מערבה): אפשר ביום אחד ארוך, עדיף עם לינה בבאת'.
• אוקספורד וקיימברידג' (שעה-שעה וחצי): אבל שתיהן עם חניה בעייתית ומערכת Park & Ride מצוינת, אז חונים בחוץ ונכנסים באוטובוס.
• דרום: ברייטון, הצוקים הלבנים (Seven Sisters), קנט.
• סקוטלנד: 7-8 שעות נהיגה לאדינבורו. לרוב הישראלים עדיף לטוס או לקחת רכבת לאדינבורו ולשכור רכב שם, ולהשאיר את הרכב הלונדוני לדרום אנגליה.

איסוף בהית'רו מתאים למי שיוצא מערבה (קוטסוולדס, באת', וויילס). גטוויק נוח למי שיוצא דרומה (ברייטון, החוף). סטנסטד ולוטון הם שדות של חברות לואו-קוסט ומתאימים למי שיוצא צפונה או לקיימברידג'.